Safe Chip Tuning: od garaže 2010. do tuning centra
Šesnaest godina istog principa: snaga se meri, ne obećava. Danas smo firma sa sopstvenim objektom, kočenim AWD dinamometrom, originalnim alatima i mehaničarskim servisom pod istim krovom.
Tuning centar od 2010.
Safe Chip Tuning je nastao 2010. godine sa jednim čovekom i jednom idejom: da chip tuning može da bude bezbedan – precizno doziran, bez udarnog obrtnog momenta, bez priča o „rasterećenju motora“ i „manjoj potrošnji“. Ime je izabrano da to kaže.
Nabavka dinamometra 2016. godine promenila je posao: od tada ne prodajemo obećanje, nego izmeren rezultat. Inicijalni dyno test, koji smo tada uveli i nazvali, danas nam otkrije gotovo svaki nedostatak na vozilu pre nego što bilo šta upišemo – i zato imamo klijente koji se vraćaju posle deset godina.
Ponuda na tržištu se u međuvremenu umnožila. Mi smo ostali pri istom: svoje mape nastale i proverene na našem dinamometru, originalni alati (Alientech KESS3, Magicmotorsport Flex, Autotuner, BitBox, PCMFlash, Swiftec, Tactrix) i licencirani WinOLS, firma sa adresom na koju se vraćate. Uz tuning je rastao i mehaničarski servis, koji je danas deo Bosch Car Service mreže – pa svaka softverska intervencija ima i mehaničku podršku na istom mestu.
Isti naziv, dva različita posla
Kada smo počinjali, pre petnaestak godina, chip tuningom se na Balkanu bavilo svega nekoliko ljudi. Znanje se sticalo godinama, mapa se pisala za svaki motor, a rezultat se dokazivao merenjem.
Danas se pod istim imenom najčešće nudi nešto drugo: upis gotovih fajlova iz velikih baza, koji za nekoliko minuta stižu mejlom i upisuju se uređajem koji može da kupi svako. To je brzo i povoljno i ima svoje mesto na tržištu. Ali to nije isto što i razvoj mape na dinamometru, a razliku je sve teže videti, jer su društvene mreže pune slika i obećanja koja izgledaju isto.
Među njima su i generisane slike vozila na dinamometru. Dinamometar kakav koristimo košta oko 40.000 €, a razvoj mape na njemu traži znanje i vreme. Generisana slika ne košta ništa, a sugeriše isti proizvod i tamo gde dinamometra nema.
Mi danas radimo oba posla. Najčešće upisujemo mapu bez merenja, a radionicama isporučujemo fajlove preko portala portal.safe-chip.com. Razlika je u tome što su to naše mape, razvijene i proverene na našem dinamometru, i što za svako vozilo možete da izaberete i merenje pre i posle upisa. Na ovom sajtu nema nijedne generisane fotografije, a dijagrame naših merenja godinama objavljujemo na našoj Facebook stranici, koju prati preko 20.000 ljudi.
Pravi razvoj mape danas liči na proizvodnju organske hrane: sporiji je, zahtevniji i skuplji, dok su police pune proizvoda koji izgledaju jednako dobro, a dostupni su uvek i po nižoj ceni. Izbor je na Vama, a naše je da Vam kažemo razliku.
Šest koraka koji su napravili SCT
- 2010.Nastaje ime Safe Chip Tuning
Ideja vodilja od prvog dana: pojačanje snage koje motor podnosi, bez izvlačenja maksimuma, bez oblaka dima i bez obećanja koja se ne mogu izmeriti. - 2015.Servis uz tuning
Udruživanje sa mehaničarskim servisom, originalni alati i licencirani softver – da svaka intervencija ima i mehaničku podršku. - 2016.Prvi dinamometar
Šasijski dinamometar za vozila sa prednjim ili zadnjim pogonom. Od tada svaka naša mapa ima izmeren rezultat. - 2017.D.O.O. i prvi zaposleni
Safe Chip Tuning postaje društvo sa ograničenom odgovornošću i dobija prve zaposlene. - 2020.Sopstveni objekat
Useljenje u novih 230 m² u Veterniku: dyno room, servisni boksovi, prijemna prostorija. - 2022.AWD dinamometar
Prvi dinamometar zamenjen kočenim AWD dinamometrom sa dve sinhronizovane kočnice po 1.700 Nm – jedini takav u Vojvodini i jedan od tek nekoliko u celoj Srbiji.
230 m² napravljenih za ovaj posao
Objekat u Veterniku projektovan je 2019. baš za tuning: dyno room sa podzemnim odvodom izduvnih gasova i ventilatorom od 8 m³ vazduha u sekundi, klimatizovani servisni boksovi i prijemna prostorija iz koje kroz staklo pratite šta se radi. Ceo objekat je klimatizovan i pod video nadzorom.
- Dyno room sa kočenim AWD dinamometrom
- Hlađenje vozila kao pri 170 km/h
- Prijemna prostorija sa kafom, wi-fi i TV-om
- Servisni boksovi sa dizalicama
Tri pravila koja ne menjamo
Ne obećavamo broj bez merenja
Za motor koji smo već radili kažemo šta mapa daje – izmereno kod nas. Koliko daje na Vašem vozilu tvrdimo tek kad ga izmerimo.
Ne upisujemo ono što ne možemo da vratimo
Original se čuva pre svakog upisa. Ako Vam se ne dopadne, vraćamo fabričko stanje.
Ne radimo na neispravnom vozilu
Aktivne greške, začepljen DPF ili turbina koja gubi pritisak – prvo to, pa tuning. Kažemo Vam šta smo našli i šta predlažemo.